编者按：维护消费者权益，守护消费安全。央广网啄木鸟消费者投诉平台，保障消费者合法权益，为新消费时代保驾护航！

央广网沈阳8月6日消息（记者白德彰）花两千多元网购的“飞鸽”电摩，到手后不仅做工粗糙，甚至连牌照都办不下来。

打着“飞鸽”标的“控可程”牌电摩（央广网发 受访者供图）

日前，辽宁省铁岭市的消费者喻先生向央广网啄木鸟消费者投诉平台反映，他在电商平台旗舰店购买的“老字号”产品，实车的电池、充电器与合格证上的品牌、规格不符。更令人诧异的是，宣传中号称“天津飞鸽”，实车铭牌却显示为陌生的“控可程”。记者进一步核实发现，生产这台电摩的公司竟是一家只有10人、被列为失信被执行人的山东小微企业。

旗舰店里的“飞鸽”货不对板 消费者遭遇上牌难

据喻先生介绍，今年4月13日，喻先生在某电商平台“飞鸽（FG FLYING PIGEON）摩托车旗舰店”下单购买了一台飞鸽牌杠箱版电动摩托车，实付2100余元。促使他下单的关键原因，是商品规格参数页中，品牌一栏为“飞鸽（FG FLYING PIGEON）”，制造商名称一栏为“天津市飞鸽集团有限公司”（以下简称“飞鸽集团”）。

“从小就知道飞鸽是大品牌，所以毫不犹豫下单了。”喻先生告诉记者。

产品介绍页面，均提示该车为飞鸽品牌（央广网发 受访者供图）

4月15日，商家告知喻先生，灰色车型缺货，提议更换白色车型并补偿30元，喻先生予以认可。4月19日收到电摩后，一系列问题接踵而至。喻先生说，这台电摩做工粗糙，按键错装，甚至反装；车把线束也只是用尼龙扎带简单固定，且购买的“杠箱版”车辆“车后部根本没有护杠”。

实车的电池品牌、规格与《车辆一致性证书》上的内容并不相同，导致无法上牌（央广网发 受访者供图）

“因为着急用车接送孩子上学，做工差我也能忍，但没想到这台车根本不能合规上路。”喻先生说，五一节后，他前往车管所办理登记，工作人员核对后告知无法上牌，原因是该电摩主要部件电池与《车辆一致性证书》上的内容不符。具体为，《车辆一致性证书》上动力蓄电池生产者一栏为“浙江超威动力能源有限公司”，但实车安装的却是“汇派”牌电池；同时，实车充电器的生产商也与《车辆一致性证书》上标注的“南京西普尔科技实业有限公司”不一致。

喻先生说，事后自己联系商家，面对质疑，客服人员解释车辆是“发错货了”，并称发给喻先生的是用于直播卖货的“样车”。这样的解释并没有打消喻先生的顾虑，从购车到发现车辆存在的诸多问题，再到售后的过程，让喻先生对自己买到的电摩是否是飞鸽集团出品产生了怀疑。

生产企业系山东一小微企业 且已被列为失信被执行人

电摩制造商并非飞鸽集团（央广网发 受访者供图）

喻先生向记者出示的涉事电摩《车辆一致性证书》上显示，电摩的生产企业系山东中铃车辆制造有限公司。记者通过天眼查App查询发现，山东中铃车辆制造有限公司成立于2016年，经营范围包含摩托车研发、摩托车及其配件、电动车配件等。天眼查App显示，该企业2025年员工人数为10人，且该公司已被列为失信被执行人。

山东中铃车辆制造有限公司已被列为失信被执行人（央广网发 图源企查查App）

从股权结构上来看，山东中铃车辆制造有限公司与“飞鸽”商标持有者——飞鸽集团无任何关联。

该电摩的《车辆一致性证书》上还显示，该电摩中文商标为“控可程牌/飞鸽”；《机动车整车出厂合格证》车辆型号/车辆名称一栏，仍显示为“控可程牌/飞鸽”。而在涉事电摩的车身铭牌上，却没有“飞鸽”的字样，品牌一栏仅为“控可程”。

铭牌显示该电摩品牌为“控可程”（央广网发 受访者供图）

很明显，该电摩销售时对外宣传是飞鸽品牌，实际制造却是一家已经失信的小微企业，关乎车辆核心信息的车辆铭牌中也无“飞鸽”字样。

7月上旬，记者致电“飞鸽（FG FLYING PIGEON）摩托车旗舰店”的运营方——济宁启澜电子商贸有限公司法定代表人杨某。杨某解释称，“可能是（飞鸽）产能不够，需要代工厂，代工厂备案了飞鸽的商标。”记者进一步追问为何在商铺介绍页面品牌一栏显示该电摩为“飞鸽（FG FLYING PIGEON）”，制造商名称一栏为“天津市飞鸽集团有限公司”等问题，杨某表示旗舰店已经在和消费者沟通，不希望媒体介入，也没有义务向媒体作出解答，并挂断电话。

旗舰店对电摩的身份遮遮掩掩，山东中铃车辆制造有限公司又会作何解释？记者联系到该公司法定代表人王某，当记者表明身份后，对方同样直接挂断电话；记者向其发送短信，希望对方解释该公司与飞鸽的关系，对方同样未予回复。

“贴牌”投诉已有多起 飞鸽集团：承认与中铃有合作

喻先生告诉记者，从4月份收到电摩后，他多次与涉事旗舰店联系提出维权诉求，但对方只是反复解释车辆系发错，并表示可以为其更换电瓶，争取能够顺利上牌。但这台电摩模糊的“身份”信息，让喻先生对上牌感到担忧。

“一台电摩，合格证与铭牌不符，实际生产方是个失信的公司，我实在没法相信这只是‘发错货’这么简单。”

按照喻先生的提示，记者在网上搜索关键词“假冒飞鸽电动自行车”，发现近年来关于“飞鸽”电动自行车类产品的投诉并不少见。2024年10月，就有消费者在网络投诉平台反映，在某“飞鸽电动车旗舰店”购买的电动车实为山东一公司贴牌代工，到手后出现前踏板尺寸不合、刹车螺丝卡死、电池盒无法打开等诸多质量问题，同样面临无法上牌的困境。2024年9月，四川乐山黄女士也投诉在某平台购买的飞鸽电动车没有3C认证，导致无法上牌。这些投诉，涉及多家知名电商平台，多数事件经过与喻先生相似。

2026年2月，山东省市场监督管理局公示的一则召回信息显示，济宁亮咖新能源车业主动召回9辆飞鸽牌TDT011Z型号电动自行车，涉及的标识与警示语、互认协同充电、布线、反射器、照明和鸣号装置、电气装置项目不符合国家标准，使用过程中可能存在电气 、火灾、交通事故等安全隐患。

飞鸽集团出具的授权书（央广网发 受访者供图）

维权期间，涉事旗舰店曾给喻先生发过一份落款为“飞鸽集团”的授权书。该授权书显示，济宁启澜电子商贸有限公司确为飞鸽集团的网络渠道经销商。

在与济宁启澜电子商贸有限公司、山东中铃车辆制造有限公司沟通无果后，7月上旬，记者通过该授权书上的电话，与飞鸽集团取得联系。相关工作人员表示，山东中铃车辆制造有限公司确实是飞鸽集团的授权工厂。

但对于该厂制造的“飞鸽”电摩存在质量问题及授权代工厂资质等相关问题，他表示需要调取相关资料后给记者回复。但截至发稿，记者未获回复。

不过，在记者与上述涉事企业沟通后，7月下旬，喻先生反馈称商家已经全额退款，还额外向其提供了一台其他品牌的电摩作为补偿。

律师：老字号莫当“甩手掌柜”平台需筑牢安全防线

纠纷虽然告一段落，但喻先生的遭遇仍留下诸多疑问。截至8月6日，喻先生购买电摩的链接页面并没有发生变化，商品规格参数页中品牌一栏仍为“飞鸽（FG FLYING PIGEON）”，制造商名称一栏也依然为“飞鸽集团”。

网经社电子商务研究中心特约研究员、上海正策律师事务所律师董毅智分析认为，飞鸽集团作为商标权人和中华老字号持有者，如果将品牌授权给失信代工厂，却未履行商标法规定的质量监督义务，导致合格证、铭牌与实车信息“打架”，这暴露了部分老字号“授权+代工”轻资产模式的系统性风险——只收授权费、放弃品控，最后可能是在透支百年信誉。

喻先生收到的涉事电摩，喇叭、停车按钮反装（央广网发 受访者供图）

董毅智进一步分析认为，分析喻先生的遭遇，从记者了解到的实际情况看，涉事的销售商和代工厂产生这些问题的根源主要有三方面：一是飞鸽集团授权管理或流于形式。授权协议往往对质量标准、违约解约等关键条款约定模糊，品牌方缺乏驻厂监督与抽检机制，使得法定的监督义务沦为“纸面文章”。二是售卖商家标识合规意识淡薄。为维持品牌形象而刻意弱化代工厂信息，违反了关于标明被许可人名称和产地的强制性规定，构成对消费者的误导。三是商业逻辑没有长远规划意识。可能过度依赖“品牌收租”模式，忽视了对供应链的实质品质管控。一旦代工厂出现问题，老字号损失的品牌价值将远超授权收益，甚至面临被移出“中华老字号”名录的风险。对此，董毅智建议，如果飞鸽集团真的存在上述“只授权、不管理”的“甩手掌柜”模式，应立即排查问题，启动整改。

“《中华人民共和国电子商务法》第三十八条规定：平台对电摩这类关系消费者安全的商品未尽审核义务，造成损害的承担连带责任。平台应建立先行赔付、店铺清退、跨平台黑名单机制，并将失信代工厂信息接入入驻审核系统。”董毅智说，对于电商平台而言，应要求商家提交完整的品牌授权链、代工厂3C证书及《公告》入围证明，对投诉异常集中的商品，及时触发下架与批次追溯机制，从源头净化网络消费环境。