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统筹发展布局、科研攻关、场景落地、资源配置

京津冀深化交通运输科技创新合作

11月3日，首届京津冀交通运输科技创新协同发展大会在雄安新区开幕。开幕式上，京津冀三地交通运输主管部门共同签署《京津冀交通运输科技创新合作框架协议》，标志着三地交通科创协同迈入制度化、机制化新阶段。

大会采用“1+2+2”整体架构，设置1场主旨报告、2场主题交流会、2场专题推进会，聚焦交通运输领域科技创新成果交流，深化产学研协同联动，加速科技成果转化落地，推动三地开辟发展新赛道、塑造竞争新优势、深化区域新融合，为京津冀交通一体化高质量发展提供坚实科技支撑。

近年来，京津冀三地交通运输部门坚持协同一盘棋，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，加快培育交通领域新质生产力。三地协同打造燕赵现代交通实验室、综合货运枢纽协同作业创新中心等一批省部级重点科研平台，打通创新链条，推动交通运输创新链、产业链、人才链深度融合。合力推进京哈、京港澳高速等互联互通公路项目数字化智能化升级，完善车路协同、监测预警等功能，实现交通运输感知链、数据链、服务链一体贯通。共同推进“人工智能+交通运输”落地应用、货车编队自动驾驶有序开展测试，推动交通运输装备链、作业链、运营链协同提效。

当前，智慧交通正由试点示范转向跨区域规模化应用，京津冀交通一体化也进入全方位、高质量深入推进阶段。深化三地科技创新合作，既是培育壮大交通领域新质生产力的内在要求，更是推动京津冀交通一体化纵深发展的重要举措。

根据框架协议和会议精神，三地将在四个方面深化协同联动。

统筹发展布局方面，三地将聚焦交通运输数据融通、服务协同、产业融合，健全创新合作机制，加强平台共建共享，共商未来发展举措，推动创新要素更加高效跨区域自由流动。

统筹科研攻关方面，三地将联动科研院所、龙头企业等科技力量，合力攻克智慧基建、路网运维、应急保障等行业关键核心技术和共性技术，完善智慧交通发展支撑体系。

统筹场景落地方面，三地将携手推动北斗自由流、干线物流自动驾驶等科技成果，在跨区域场景中验证、迭代、推广，搭建技术与产业、研发与市场的桥梁。

统筹资源配置方面，三地将全面开放共享科研平台、科研数据、创新成果等优质资源，一体推进试点示范，衔接规范标准体系，努力把京津冀打造成全国交通科技创新的策源地。（记者曹智）